謹賀新年
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久々に模型の話題です。
鉄道模型に使うミニカーも最近は随分と充実してはきたけど、まだまだ、あれがないこれがないって状態です。
その中でも、特に不足しているが、小型のトラック、特に軽トラです。
模型そのものはいえないまでも使えそうなおもちゃはないかと、日ごろからさがしていたのですが、適当なのが見つかりました。
キャンディトミカの#30、スズキキャリイです。このトミカ、キャンディと小っちゃいトミカがセットになっているもので、しかも箱にその寸法が書いているのですが、悲しいことに、その書いてあるところは、キャンディの箱とトミカの箱の間。未開封の時は肝心の寸法が分りません。ただ、箱から推定するのみです。
はてさて、軽なら概ね大丈夫と信じて3つも買いました。はたして・・・
ビンゴ!。箱に書いてある寸法は、長さ41mm、高さ20mm。これを実車の寸法から割ると、長さが約1/83、高さが約1/89です。これなら、十分使えそうです、スケールモデルがでるまでは。
これで、私のレイアウトの農地がにぎやかになります。
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収納能力の増加&見た目も綺麗にとのことで、清水の舞台から飛んで家具をオーダーしました。
あつらえたようにではなく、あつらえた出来。すばらしいです。
ここにお願いました。
http://
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このブログを始めた時とは、毎日書こうと決心した。そして、時々は抜けたりもしたが、自分では信じられないくらい続いた。
その後、なぜか結婚できた。結婚したらしたで、ネタはあるのだから書けるはずなのだか、PCに向かう時間がトント減ってしまった。ブログくらい数分で書けるだろうと言う人もいるが、私は、メールも含め、文書を数分でスラスラ書くことができない。
てなわけで、3ヶ月ぶりの更新となったのである。ちなみには、今日は夏休みの最終日である。今回は土日を含めて6連休を取った。新婚旅行を別とすれば、就職以来最長の夏休みだと思うの。
それにしても、暑い。
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先日の書き込みのどおり結婚しました。そして、やっとこ新婚旅行に行ってきました。
行き先は、スイス。現地5泊ですが、1-2-2泊と比較的滞在型の日程です。
私は初めての欧州なんです。もちろん、スイスも初めて。スイスは高山が多いための、高いところは、それなりに寒いです。寒ければ雪が降るのも当たり前なんです。旅゜に小さなハプニングはつきもの。
でも、今回は大きなハプニングです。スケジュール上5日目にユングフラウヨッホ観光が予定されていて、ユングフラウ鉄道にて欧州で一番高い駅&郵便ポストに行く予定だったのです。
雪のグリンデンワルト駅
この日は、グリンデンワルトから、クライネシャウデックで乗り換えて、ユングフラウヨッホ駅へ向かうのが予定。でも、この日に襲った大雪で、停電。ユングフラウ鉄道にの替えるものの、一駅で停止。クライネシャウデック駅に戻ることに。
でも、停電のため、電車は動かず、大量の人が駅に滞留しています
。
大雪のクライネシャウデック駅
とりあえず、電車にも関わらず停電なので、ディーゼル車(?)を鉄道会社で用意して、グリンデンワルト駅とは反対側に降りることになりした。ディーゼル車といってましたが、乗った車両は電車そのものでしたので、発電車か何か連結していたのだと思います。そして、ヴェンゲンで再度足止め。
春先の大雪を呆然と眺める妻
倒木で、グリンデンワルトに繋がる道路も鉄道も不通になっており、とりあえずインターラーケンに着いたのが18時頃。インターラーケンの町は降雪のあとも見られず不思議な雰囲気。でも、停電はしていたようです。
大雪と言うハプニングはありましたが、思い出に残る一日となりました。
因みに、この大雪、5月待つとしては13年ぶりだそうです。
ついでに、グリンデンワワルトからヴェンゲンまでに使った鉄道は、ヴェンゲルンアルプ鉄道で、今月の富士通の「世界の車窓から」カレンダーの写真の鉄道です。
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今日の昼頃、上大岡の京急百貨店で食事をしていたときの話である。
なんとなく、揺れたような気がした。駅ビルと言う性格上、電車で年中揺れてはいる(カタカタと言うような揺れ)のだか、ゆらゆらとした不思議な揺れであった。
夕方のニュースを見ると、三重県で地震があったとのこと。気象庁の発表でも横浜の震度は観測されていないが、この地震による揺れであっただろうか。
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先日、久々にフィルムカメラを使用した。連動距離計式のフルマニュアルのカメラだ。しかも、使用するフィルムはブローニー。
さて、結果は・・・
何も写っていなかった。
久々の使用だし、結構古いの壊れていたのかもしれない。近く使う予定があるだけに困った。
帰宅して、カメラを見ると、未露光の原因が一発で分かった。カメラをじっくり触るとなんの問題もない。余りにも初歩的なミスだった。レンズキャップをしたまま、写真を撮っていたのだ。どうりで、何も写っていないわけだ。
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